ติดต่อเรา : [email protected]

ร่วมสนับสนุน กลุ่มเตรียมสอบ*
สนับสนุนเว็บไซต์



 
ความรับผิดของผู้ขนส่ง (มาตรา39) # พระราชบัญญัติรับขนของทางทะเล พ.ศ.2534 , กฎหมายระหว่างประเทศ | กระดานสนทนากฎหมาย - Lawyer Webboard ที่ ลอว์สยาม ดอทคอม
ความรับผิดของผู้ขนส่ง (มาตรา39) # พระราชบัญญัติรับขนของทางทะเล พ.ศ.2534
หมวดหมู่กระดานสนทนา : กฎหมายระหว่างประเทศ





ตั้งกระทู้โดย :ฝากด้วย / index เมื่อวันที่ : 09/09/2008 13:53:18 เข้าชม : 6108 ครั้ง



ความรับผิดของผู้ขนส่ง (มาตรา39)

1. ผู้ขนส่งต้องรับผิดเพื่อความเสียหายอันเป็นผลจากการที่ของซึ่งได้รับมอบจากผู้ส่งของสูญหาย เสียหาย หรือมีการส่งมอบชักช้า
2. เหตุแห่งการสูญหาย เสียหาย หรือการส่งมอบชักช้าได้เกิดขึ้นในระหว่างที่ของดังกล่าวอยู่ในความดูแลของผู้ขนส่ง
3. ผู้ขนส่งอาจไม่ต้องรับผิด เมื่อการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้า ถ้าเป็นกรณีที่ผู้ขนส่งได้รับยกเว้นความรับผิดตามมาตรา 51 ถึงมาตรา 56 หรือ ต้องรับผิดอย่างจำกัดตามที่บัญญัติไว้ในมาตรา 58
4. ของอยู่ในความดูแลของผู้ขนส่งนับแต่เวลาที่ผู้ขนส่งได้รับของนั้นไว้จากผู้ส่งของหรือตัวแทนผู้ส่งของหรือจากเจ้าหน้าที่หรือบุคคลใดๆซึ่งกฎหมายหรือกฎข้อบังคับกำหนดให้ผู้ส่งของต้องส่งมอบของที่จะส่งไว้กับเจ้าหน้าที่หรือบุคคลดังกล่าวจนถึงเวลาที่ผู้ขนส่งส่งมอบของนั้น ณ ที่ปลายท่งหรือที่หมายปลายทาง
เหตุยกเว้นความรับผิด

แม้ว่าผู้ขนส่งจะต้องรับผิดในความเสียหายกรณีที่สินค้าสูญหาย เสียหาย หรือมีการส่งมอบชักช้า ถ้าเหตุแห่งความเสียหายเกิดขึ้นในระหว่างที่สินค้าอยู่ในความดูแลของผู้ขนส่ง ตามมาตรา 39 ดังกล่าว แต่พระราชบัญญัติรับขนของทางทะเลก็ยังมีบทบัญญัติถึงเหตุยกเว้นความรับผิดของผู้ขนส่งไว้หลายประการ (มาตรา 51 ถึง มาตรา 57) ซึ่งนำมาจาก Hague Rules, Hamburg Rules และประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ ลักษณะรับขนดังนี้

(1.) กรณีที่ความเสียหายเกิดขึ้นจากที่เรือไม่เหมาะสมแก่การขนส่งตามมาตรา 8 วรรคหนึ่ง ถ้าผู้ขนส่งได้กระทำการทั้งปวงเท่าที่เป็นธรรมดาและสมควรจะต้องทำสำหรับผู้ประกอบอาชีพรับขนของทางทะเลแล้ว (due diligence) (มาตรา 8 วรรคสอง) หรือได้จัดการแก้ไขข้อบกพร่องโดยเร็วที่สุดเท่าที่อยู่ในวิสัยของผู้ประกอบอาชีพรับขนของทางทะเล (มาตรา 9)

(2.) ข้อยกเว้นความรับผิดของผู้ขนส่งของทางทะเลในกรณีทั่วๆไปตาม ม.52 ดังนี้

พระราชบัญญัติการรับขนของทางทะเลฯ มาตรา 52 บัญญัติ ?ผู้ขนส่งไม่ต้องรับผิดเพื่อการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้า ถ้าพิสูจน์ได้ว่าการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้านั้นเกิดขึ้นหรือเป็นผลจาก

(1) เหตุสุดวิสัย
(2) ภยันตรายหรืออุบัติเหตุแห่งท้องทะเลหรือน่านน้ำที่ใช้เดินเรือได้
(3) การสงครามหรือการสู้รบของกองกำลังติดอาวุธ
(4) สงครามกลางเมือง การจารจล การก่อการร้ายหรือการก่อการวุ่นวายในบ้านเมือง
(5) การยึด การจับ การหน่วงเหนี่ยวหรือการแทรกแซงด้วยประการใดๆ ซึ่งกระทำต่อเรือ โดยผู้อำนาจปกครองรัฐหรือดินแดนหรือตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย แต่ทั้งนี้ต้องไม่เป็นเหตุมาจากความผิดหรือประมาทเลินเล่อของผู้ขนส่ง
(6) การใช้มาตราการป้องกันและปราบปรามโรคติดต่อ
(7) การนัดหยุดงาน การปิดงานงดจ้าง การผละงานหรือการจงใจทำงานล่าช้าที่ท่าเรือ ซึ่งการกระทำดังกล่าวเป็นอุปสรรคแก่การบรรทุกหรือการขนถ่ายของหรือเป็นอุปสรรคแก่การที่เรือจะเข้าหรือออกจากท่าเรือนั้น
(8) การกระทำของโจรสลัด
(9) ความผิดของผู้ส่งของหรือผู้รับตราส่ง เช่น การบรรจุหีบห่อ หรือการรวมมัดไม่มั่นคงแข็งแรง หรือไม่เหมาะสมกับสภาพแห่งของ การทำเครื่องหมายที่ของหรือหีบห่อไม่ชัดเจนหรือไม่เพียงพอ
(10) สภาพแห่งของนั้นเอง
(11) ความชำรุดบกพร่องของเรือที่แฝงอยู่ภายใน ซึ่งไม่อาจพบเห็นหรือทราบได้ด้วยการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง และโดยใช้ฝีมือเท่าที่เป็นธรรมดาและสมควรจะต้องใช้สำหรับผู้ประกอบอาชีพตรวจเรือ
(12) ความผิดพลาดในการเดินเรืออันเกิดจากความบกพร่องในการปฏิบัติหน้าที่ หรือตามคำสั่งของผู้นำร่อง
(13) เหตุอื่นใดที่ไม่ใช่ความผิดหรือประมาทเลินเล่อหรืออยู่ในความรู้เห็นของผู้ขนส่ง และมิใช่ความผิดหรือประมาทเลินเล่อของตัวแทนหรือลูกจ้างของผู้ขนส่ง
(3.) กรณีความเสียหายอันเกิดจากอัคคีภัย (มาตรา 53)

พระราชบัญญัติรับขนของทางทะเล มาตรา 53 บัญญัติว่า ?ผู้ขนส่งไม่ต้องรับผิดเพื่อการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้าอันเกิดจากอัคคีภัย เว้นแต่ ผู้ใช้สิทธิเรียกร้องจะพิสูจน์ได้ว่าอัคคีภัยนั้นเกิดขึ้นจากความผิดหรือประมาทเลินเล่อของผู้ขนส่งหรือตัวแทนหรือลูกจ้างของผู้ขนส่ง? และมาตรา 54 บัญญัติว่า ?ผู้ขนส่งไม่ต้องรับผิดเพื่อการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้าอันเป็นผลจากการใช้มาตราการต่างๆ ที่พึงกระทำเพื่อระงับอัคคีภัย หรือหลีกเลี่ยง หรือบรรเทาผลเสียหายจากอัคคีภัย เว้นแต่ผู้ใช้สิทธิเรียกร้องจะพิสูจน์ได้ว่าเป็นความผิดหรือประมาทเลินเล่อของผู้ขนส่งหรือตัวแทนหรือลูกจ้างของผู้ขนส่งในการใช้มาตราการดังกล่าว?

(4.) ข้อยกเว้นความรับผิดอันเกิดจากการช่วยชีวิตมนุษย์หรือทรัพย์สินในทะเล

พระราชบัญญัติรับขนของทางทะเล มาตรา 55 บัญญัติว่า ?ผู้ขนส่งไม่ต้องรับผิดเพื่อการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้า ถ้าพิสูจน์ได้ว่าการสูญหายหรือส่งมอบชักช้านั้นเป็นผลจากการใช้มาตราการทั้งปวง เพื่อช่วยชีวิตมนุษย์ในทะเลหรือเกิดจากการใช้มาตราการอันสมควรเพื่อช่วยทรัพย์สินในทะเล แต่ผู้ขนส่งยังคงต้องรับผิดตามส่วนของตนในการเฉลี่ยความเสียหายทั่วไป (GENERAL AVERAGE) ถ้ามี?

(5.) ข้อยกเว้นความรับผิดอันเกิดจากการขนส่งสัตว์มีชีวิต

พระราชบัญญัติรับขนของทางทะเล มาตรา 56 บัญญัติว่า ?ในการขนส่งสัตว์มีชีวิต ผู้ขนส่งไม่ต้องรับผิดเพื่อการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้าอันเป็นผลจากภัยซึ่งมีลักษณะพิเศษที่มีประจำอยู่ในการขนส่งสัตว์มีชีวิตหรือจากสภาพของสัตว์นั้นเองถ้าพิสูจน์ได้ว่า

(1.) ผู้ขนส่งได้ปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับสัตว์นั้นโดยเฉพาะที่ผู้ส่งของได้ให้ไว้แก่ตนแล้ว และ
(2.) ในพฤติการณ์แห่งกรณีเช่นนั้น การสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้าอาจเกิดจากภัยหรือ สภาพของสัตว์ดังกล่าวได้
*** ความในวรรคหนึ่งมิให้ใช้บังคับถ้าพิสูจน์ได้ว่า การสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้า ไม่ว่าทั้งหมดหรือบางส่วน เป็นผลจากความผิดหรือประมาทเลินเล่อของผู้ขนส่ง หรือตัวแทน หรือ ลูกจ้างของผู้ขนส่ง...

(6.) กรณีขนส่งเงินตรา ธนบัตร ตั๋วเงิน ฯลฯ อัญมณี หรือของมีค่าอย่างอื่น (มาตรา 57)

ข้อสังเกต จากข้อยกเว้นความรับผิดตามมาตรา 52 (13) ทำให้เห็นว่าความรับผิดของผู้ขนส่งตามพระราชบัญญัตินี้ ไม่ถึงขนาดเป็นความรับผิดเด็ดขาด (strict liability) เพราะเหตุแห่งการสูญหาย เสียหาย หรือการส่งมอบชักช้าของสินค้าที่ผู้ขนส่งต้องรับผิด นั้นอย่างน้อยต้องเกิดจากความประมาทเลินเล่อของผู้ขนส่ง ตัวแทน หรือลูกจ้างของผู้ขนส่ง (รวมทั้งผู้ขนส่งอื่น) ต่างจากความรับผิดของผู้รับขน ตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ ที่มีเหตุยกเว้นความรับผิดอยู่เพียง 3 ประการ คือ เหตุสุดวิสัย สภาพแห่งสินค้านั้นเอง หรือเพราะความผิดของผู้ส่ง หรือผู้รับตราส่ง ซึ่งมีลักษณะเป็นความผิดเด็ดขาด เพราะต้องรับผิดแม้ไม่ได้จงใจ หรือประมาทเลินเล่อ เว้นแต่มีเหตุยกเว้นความผิดดังกล่าวข้างต้น






แจ้งให้ทราบ : กระดานสนทนา (Webboard) สมาชิกทุกคนใช้เพื่อแลกเปลี่ยนความรู้ ผู้ใช้งานเป็นผู้นำเสนอข้อมูลและตอบข้อซักถาม ,ร่วมกันแบ่งปันข้อมูล ความรู้ ตอบข้อซักถาม ทางเว็บไซต์ลอว์สยาม ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ กับการโพสตั้งกระทู้-แสดงความเห็นต่างๆ ดังข้อความที่ปรากฎข้างต้น. หากท่านใดมีปัญหาในการใช้งาน สามารถติดต่อทีมงาน ที่ [email protected]




คำตอบ-ความคิดเห็น :-

   หน้าปัจจุบัน :     จำนวนข้อมูลทั้งหมด 1 หน้า

 



แสดงความคิดเห็นทางกฎหมาย


ผู้แสดงความเห็น :
E-mail:
ใส่รหัสที่ท่านเห็นลงในช่องนี้
 



 

... กรุณาเข้าสู่ระบบ ...
สงวนสิทธิ์การตอบกระทู้ สำหรับสมาชิกที่ ลงทะเบียน เข้าสู่ระบบ (Login) แล้วเท่านั้น .


การ Spam เว็บไซต์ มีความผิดตามกฎหมาย ระบบของเราได้บันทึก IP ของท่านทุกครั้งเมื่อมีการใช้งาน

เข้าระบบ*

Username :

Password :

เลือกประเภท:

 

[ร่วมสนับสนุนเว็บไซต์]

สมัครใช้งาน | ลืม Username/Password?

แบ่งปันข้อมูล*


พื้นที่โฆษณา

เนติฯ แพ่ง ภาค 1*



พื้นที่โฆษณา

เนติฯ อาญา ภาค 1*


ฎีกาเด่น 5 ดาว*


เนติฯ วิ.แพ่ง ภาค 2*


เนติฯ วิ.อาญา ภาค 2*



เตรียมสอบผู้ช่วยฯ*


คำศัพท์กฎหมาย


Tags Cloud

เก็งแพ่ง เนติ เก็งอาญา เนติ สรุปฎีกา แพ่ง สรุปฎีกา อาญา เก็งวิแพ่ง เนติ เก็งวิอาญา เนติ สรุปฎีกา วิแพ่ง สรุปฎีกา วิอาญา เก็งผู้ช่วยผู้พิพากษา รายข้อ เก็งอัยการผู้ช่วย รายข้อ บริการงานกฎหมาย

กลุ่มเตรียมสอบ

ข้อมูลกฎหมาย

ทีเด็ด เตรียมสอบ*

ข้อกำหนด